Sur un navire à passagers, de nombreuses personnes partagent les mêmes ponts, les mêmes restaurants et le même air de la ventilation, et lorsqu’une maladie infectieuse apparaît, personne ne peut simplement descendre. Le projet européen HEALTHY SAILING a cherché à repérer plus tôt les épidémies en mer et à mieux y répondre, avec la surveillance électronique, l’intelligence artificielle et des formations en réalité augmentée. Ses recommandations ont déjà fait leurs preuves dans une vraie crise – et à la fin, vous pouvez vérifier si vous prenez soin de votre santé en voyage comme un passager averti.
L’impact environnemental de l’aviation ne se limite pas aux émissions en vol : il y a aussi les déchets, entre avions retirés du service, matériaux périmés et pièces mises au rebut. Le projet européen GENEX a cherché à rendre les composants aéronautiques plus durables, grâce à des composites recyclables, à des capteurs reliés à un jumeau numérique et à des réparations assistées – et à la fin, vous pouvez vérifier comment vous prenez soin de vos propres affaires.
Un ferry électrique ne dispose que de quelques minutes à quai pour refaire le plein d'énergie, alors même qu'il bouge au gré des marées et du vent. Le projet européen HYPOBATT a mis au point une recharge automatisée de plusieurs mégawatts, déployée entre Norddeich et Norderney, qui se branche vite, ménage les batteries et aide les navires à tenir leurs horaires – et à la fin, tu peux vérifier quel passager tu es quand le voyage ne se passe pas comme prévu.
Autonomie trop courte, recharges interminables, bornes introuvables : beaucoup de conducteurs hésitent encore à passer à l'électrique. Le projet européen OPEVA, qui réunit 35 partenaires de neuf pays, mise sur l'intelligence artificielle, des itinéraires calculés selon l'énergie et des batteries capables de se surveiller cellule par cellule. De quoi changer la future première voiture d'un étudiant et même ses colis livrés — et à la fin, un petit test montre si vous êtes prêt pour l'électrique.
Trottinette, vélo en libre-service, quelques minutes de trajet jusqu'au campus : pour beaucoup d'étudiants, c'est la routine. Une voiture, elle, embarque des airbags, l'ABS et des systèmes d'assistance, alors qu'un utilisateur de trottinette n'a qu'un casque, quand il le porte. Le projet européen SOTERIA part de ce déséquilibre et change de méthode : ne plus seulement compter les accidents après coup, mais repérer les situations dangereuses avant la collision — d'où ce test sur votre façon de circuler en ville.
Une voiture berline électrique solaire ultra-performante affiche une autonomie sans précédent de 725 km.
Des chercheurs soutenus par l’UE testent un prototype de moteur hybride, une étape importante vers leur objectif de redéfinir les performances des groupes motopropulseurs rechargeables en termes de consommation de carburant et d’émissions.
Le tout récent centre ENRICH in Africa (EiA) donne le coup d’envoi d’une large gamme de services destinés aux incubateurs et accélérateurs africains et européens.
Une fiche d’information récemment publiée présente des propositions de solutions à la crise énergétique actuelle.
Un remorqueur du port d’Anvers-Bruges a été équipé de moteurs bicarburants, marquant ainsi le lancement officiel de sa conversion au méthanol.
Une nouvelle étude laisse entendre que le bruit de la circulation dans les écoles a un impact négatif sur le développement de la mémoire de travail et de l’attention chez les élèves de l’école primaire.
Un projet soutenu par l’UE utilise des techniques d’apprentissage profond combinées à l’informatique en nuage, l’informatique en périphérie de réseau et l’informatique en périphérie de réseau la plus éloignée pour améliorer le suivi des objets dans les usines et les entrepôts.
Le réservoir de stockage d’hydrogène liquide (LH2) d’un projet soutenu par l’UE a passé avec succès les principaux essais de vibration et d’étanchéité, le rapprochant de la réalisation d’un vol commercial à émissions nulles
Des démonstrations en vol réussies montrent ce qu’un système de détection et d’évitement (DAA) à bord d’un véhicule aérien sans équipage (UAV, ou drone) peut accomplir dans des scénarios de collision réels.
Cette année, le prix Radar de l’innovation a été décerné à un gagnant général ainsi qu’à trois gagnants de catégorie présentant des innovations durables sur le plan environnemental, des technologies de santé révolutionnaires et des joyaux cachés aux premiers stades de développement.
L’approche innovante d’un projet soutenu par l’UE contribue à rendre les architectures de réseaux mobiles plus efficaces et durables.
Un projet européen baptisé en l’honneur du fondateur des soins infirmiers modernes met au point une nouvelle boîte à outils pour aider les premiers intervenants à sauver des vies.
Il est temps de laisser aux oubliettes les voitures, les trains et les bus. L’avenir de la mobilité urbaine se trouve dans les airs. La prochaine fois que vous vous retrouverez coincé dans les embouteillages, regardez le ciel.
Les drones peuvent-ils être intégrés en toute sécurité dans l’espace aérien européen? Un projet soutenu par l’UE a démontré qu’ils le pouvaient.
Qu’est-ce qui réduit la capacité et les performances des matériaux de pointe des batteries pour véhicules électriques (VE)? Selon des chercheurs soutenus par l’UE, ce serait le mouvement irrégulier des ions lithium.
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