
« Science » et « Science Advances » ont reçu en 2025 plus de 50 000 soumissions, et la plupart sont écartées avant qu’un évaluateur les lise. Des chercheurs de l’université du Vermont et de l’université du Colorado à Boulder ont analysé plus de 110 000 articles. Le nom de l’établissement et la taille de l’équipe comptent le plus, le genre bien moins ; à la fin, vous pourrez vérifier si vous comprenez les règles du jeu des publications scientifiques.

De minuscules particules d’oxyde de fer savent imiter les enzymes naturelles et, en plus, elles obéissent à un aimant. Cela ressemble à la recette d’un catalyseur miracle, mais le chemin est long entre un résultat spectaculaire en laboratoire et une utilisation sûre. Une équipe européenne a cessé de multiplier les nouvelles particules pour se pencher sur leur surface. La conclusion dépasse la science des matériaux : la réaction la plus forte n’est pas toujours la meilleure — et à la fin, vous pourrez vérifier si vous savez trouver le juste milieu.

Un souvenir embarrassant qui revient la nuit, une expérience douloureuse impossible à oublier : qui n’a jamais rêvé d’appuyer sur « effacer » ? Pour le neuroscientifique Johannes Gräff, de l’EPFL à Lausanne, c’est possible, mais à certaines conditions. Ses expériences sur des souris montrent où loge un souvenir et comment le faire disparaître — et à la fin, tu peux vérifier comment toi, tu gères tes souvenirs difficiles.

La moelle osseuse est difficile à observer à l’œuvre, et plus encore à reproduire en laboratoire. Une équipe de l’université de Pavie s’est donc tournée vers la soie des cocons de vers à soie. Elle en a tiré une bio-encre pour imprimer des modèles 3D de moelle osseuse, souples, résistants et capables de changer de couleur. Ils servent à étudier les maladies osseuses, tester des médicaments et produire des plaquettes, et à la fin vous pourrez vérifier ce que vous avez retenu.

De près, une rétine en développement ressemble à une gare bondée : les neurones partent en même temps, se croisent et font demi-tour. Et pourtant, le résultat est un tissu organisé avec précision. Pendant six ans et demi, l’équipe de Caren Norden a observé ce processus dans des embryons transparents de poisson-zébré et a découvert que les neurones se guident sur les signaux de leurs voisines et que certains de leurs mouvements protègent le tissu en maturation – et à la fin, vous pourrez vérifier comment vous vous orientez dans le chaos créatif.

Avaler un minuscule capteur plutôt que passer par un examen invasif : c’est la promesse des dispositifs ingestibles. Leur point faible tient aux matériaux, souvent toxiques pour le patient comme pour l’environnement. Le projet européen ELFO, mené en Italie, a donc cherché des composants électroniques dans l’assiette : miel, pigment de dentifrice, bêta-carotène ou algues nori. Résultat, des transistors, des capteurs et une batterie que l’on peut manger — et à la fin, tu peux tester si tu ferais confiance à une telle pilule.

Une chaleur qui ne faiblit pas même le soir et un air difficile à respirer : c’est le quotidien d’un nombre croissant de villes européennes. Plutôt que de deviner ce qui aidera, l’équipe d’UrbanAIR construit des copies numériques de villes où l’on peut tester espaces verts, plans d’aménagement ou investissements avant le premier coup de pioche. Nous expliquons comment cela fonctionne et pourquoi la technologie seule ne suffit pas – et à la fin, vous pourrez vérifier si vous sauriez rafraîchir votre ville.

Les tourbières et les lagunes côtières n’occupent qu’une faible partie de l’Europe, et pourtant elles stockent le carbone, régulent les crues, purifient l’eau et abritent une riche biodiversité. Elles sont pourtant drainées et polluées depuis des décennies. Un rapport du projet BioAgora explique comment les évaluer, les surveiller et les restaurer : compter les espèces ne suffit pas — et à la fin, vous pourrez vérifier si vous regardez la nature comme un chercheur de terrain attentif.

Un filet de pêche perdu ne disparaît pas simplement au fond de la mer. Selon les estimations d’experts, les engins de pêche abandonnés, perdus ou rejetés représentent environ 10 % de l’ensemble des déchets marins. Le projet européen NETTAG+, coordonné par des chercheurs de l’université de Porto, mise sur plusieurs solutions à la fois : des ateliers pour les pêcheurs, des balises acoustiques pour le matériel, un sonar couplé à l’intelligence artificielle et des robots sous-marins — et, pour finir, vous pouvez vérifier quelle part de responsabilité envers la mer se cache dans vos propres habitudes.

Les sols s’appauvrissent, l’eau manque et la nature perd en diversité, et pourtant le changement vert dans l’agriculture avance péniblement. Le projet européen VISIONARY a examiné, dans huit pays, ce qui motive réellement les agriculteurs, les consommateurs et les entreprises agroalimentaires. Le savoir ne suffit pas : les règles du jeu et la confiance comptent, et les éleveurs danois craignaient une taxe sur les émissions plus que nécessaire. À la fin, vous pouvez vérifier comment vous décidez quand il faut changer d’habitudes.

La viande cultivée se heurte à trois obstacles : les coûts, l’échelle de production et un goût qui n’égale pas encore celui de la viande conventionnelle. L’équipe du projet européen PROFUSE s’est attaquée à l’essentiel d’un steak, le tissu musculaire : elle a mis au point un supplément qui accélère la maturation des cellules et une lignée de cellules bovines sans modification génétique — et à la fin, vous pourrez vérifier à quel point vous êtes ouvert à l’alimentation du futur.

Les petits exploitants doivent produire le plus de nourriture possible sur très peu de terre, alors que le climat devient plus extrême et plus imprévisible. Les pesticides de synthèse aident, mais ils nuisent aux écosystèmes et à la santé humaine. Le projet européen UPSCALE a cherché à savoir si les plantes elles-mêmes peuvent protéger le maïs des ravageurs, en menant plus de 150 entretiens avec des agriculteurs et des experts — et, pour finir, vous pouvez vérifier si la nature a sa place dans vos choix de tous les jours.

Un séisme, une inondation ou un incendie peuvent couper le réseau en quelques instants, juste quand on en a le plus besoin. Le projet européen GEXTRECS a cherché comment éviter que les secours perdent le contact, même quand le réseau terrestre est à terre. Satellites, algorithme astucieux et programme spatial de l’UE entrent en jeu. Nous expliquons comment cela fonctionne et comment s’est passée la répétition générale — et à la fin, vous pourrez vérifier comment vous vous débrouilleriez en cas de crise.

Quand on pense aux satellites dans les transports, on imagine la navigation du téléphone. Le projet européen SPATRA montre que l’orbite offre bien davantage : des données d’observation de la Terre, enrichies par l’IA, aident à surveiller la température des rails et à désengorger un poste-frontière en Serbie. L’objectif : un transport terrestre plus sûr, plus efficace et plus durable — et à la fin, vous pourrez vérifier quel voyageur des données vous êtes.

Un incendie ou une inondation, c’est le chaos : fumée, eau, communications coupées et des dizaines d’équipes qui doivent agir ensemble. Financé par l’UE, le projet OVERWATCH associe données de satellites et de drones, intelligence artificielle et réalité augmentée pour que les secouristes comprennent plus vite ce qui se passe sur le terrain. Le système a été testé lors d’exercices au Portugal et en Pologne – et à la fin, vous pouvez vérifier si vous gardez la tête froide quand chaque information compte.

Un écran tactile lisse fait partie du quotidien de la plupart d’entre nous, mais pour les personnes aveugles et malvoyantes, c’est parfois un mur sans poignée. Le projet européen ABILITY a conçu le prototype d’une tablette qui restitue des textures par des vibrations et appris à l’intelligence artificielle à transformer des images en descriptions, en sons ou en sensations tactiles. Découvrez pourquoi les chercheurs ont d’abord parlé à 285 utilisateurs – et testez à la fin l’accessibilité de votre propre monde numérique.

Abondance l’hiver, pénurie l’été : ce rythme des îles méditerranéennes est aujourd’hui bousculé par des pluies violentes et des crues soudaines. À Skiathos, en Grèce, l’équipe du projet NURISH veut en faire une ressource : épurer les eaux usées dans des zones humides artificielles alimentées par le soleil et retenir l’eau de pluie en prévision des incendies — et à la fin, vous pourrez vérifier comment vous traitez l’eau au quotidien.

Le cerveau humain fonctionne entièrement via des réactions chimiques, et pourtant on le présente comme l’ordinateur le plus puissant au monde. Le projet européen CORENET a vérifié si un principe semblable peut être exploité en laboratoire : des réseaux de réactions chimiques dans des réacteurs microfluidiques ont traité des données, et l’intelligence artificielle y a lu les réponses. La chimie, l’informatique et l’analyse de données s’y retrouvent autour de la même table – et à la fin, vous pourrez vérifier si cette façon de travailler vous convient.

Un musée où l’on voit en direct le pH et l’humidité du sol, une exposition d’art itinérante avec une étape en Pologne et des livrets avec versions audio pour les décideurs. Le projet européen SoilTribes cherche à nous convaincre que ce que nous avons sous les pieds mérite plus d’attention. Il associe science, technologie et art. Nous voyons ce qu’un étudiant peut en retenir, et à la fin vous pouvez vérifier avec quelle attention vous regardez ce qui se trouve sous vos pieds.

Un citoyen de l’UE sur quatre vit en zone rurale, et ces territoires couvrent les trois quarts de son sol. C’est là que des agricultrices imaginent de petites entreprises locales, du savon fait main à la ferme pédagogique. Le projet européen GRASS Ceiling a cherché ce qui les aide à avancer et ce qui les freine, avec des enseignements utiles à quiconque songe à créer sa propre entreprise — et à la fin, vous pourrez vérifier ce que vous avez d’entrepreneur en vous.

Les mentions « J’aime », les commentaires et les photos de voyage influencent peut-être davantage le choix d’une destination qu’on ne le pense, mais pas chez tout le monde. Des chercheurs américains ont analysé les réponses de plus de 2 800 voyageurs de quatre générations pour savoir qui prépare ses voyages en pensant aux réactions en ligne. Les résultats surprennent, notamment pour les générations Z et X — et à la fin, vous pourrez vérifier à quel point vos projets de voyage dépendent des réseaux sociaux.

Formulez la même demande un peu différemment et un modèle de langage répond de façon complètement différente. Selon l’équipe du projet QuantPi, c’est le problème le plus fréquent que révèlent les tests de l’intelligence artificielle générative. Les chercheurs ont conçu une plateforme qui crée seule des tests, repère instabilité et biais et prépare la documentation pour les auditeurs. Ils l’ont aussi essayée sur un système de recommandation de candidats — et à la fin, vous pourrez vérifier à quel point vous faites confiance aux réponses de l’IA.

Les câbles à fibre optique qui reposent déjà au fond de la mer le long de presque toutes les côtes pourraient bientôt veiller sur les populations à terre. Une équipe de l’université d’Alcalá a montré, dans le cadre du projet SAFE, qu’une seule fibre peut devenir un réseau de milliers de capteurs capables de repérer un tsunami qui approche, pour un coût bien plus faible que celui des bouées ou des sismomètres de fond océanique. Une histoire de physique, de mer et de calcul des coûts – et à la fin, vous pourrez vérifier si vous pensez comme un concepteur de systèmes d’alerte.

En 2024, 604 événements météorologiques extrêmes ont été enregistrés dans le monde, beaucoup qualifiés d’inhabituels ou sans précédent. Le projet européen XAIDA a voulu comprendre, grâce à l’intelligence artificielle, le lien entre ces phénomènes et le changement climatique. Ses chercheurs sont arrivés à un constat préoccupant : dans de nombreuses régions, les vagues de chaleur progressent plus vite que prévu – et à la fin, vous pouvez vérifier comment vous supportez vous-même la chaleur.
Les plastiques utilisés dans l’isolation des câbles haute tension ou dans les composites résistants sont conçus pour ne plus jamais fondre une fois durcis. C’est un atout au quotidien et un vrai casse-tête au moment du recyclage. L’équipe du projet européen VIT a cherché à concilier les deux et mis au point des matériaux qui signalent eux-mêmes les dommages par un changement de couleur et peuvent être retraités après chauffage — et à la fin, vous pourrez vérifier quel ingénieur matériaux sommeille en vous.

La teinture des tissus compte parmi les étapes les plus polluantes de la fabrication des vêtements : elle consomme d’énormes quantités d’eau, et beaucoup de colorant ne se fixe pas sur le textile. Une équipe dirigée par Filipe Natalio, de l’université NOVA de Lisbonne, veut que le coton prenne sa couleur sur la plante, pendant sa croissance. Le projet HYDROCOLTON associe chimie, biologie végétale et hydroponie — et à la fin, vous pouvez vérifier si votre garde-robe est respectueuse de l’environnement.

Éoliennes, voitures électriques et téléphones ont un point commun : des aimants fabriqués à partir de terres rares. Pourtant, moins de 1 % de ces aimants sont aujourd’hui recyclés en Europe. Le projet européen REEPRODUCE teste comment les récupérer dans les produits usagés, les traiter et les transformer en nouveaux métaux de manière rentable – et à la fin, vous pouvez vérifier ce que vous faites de vos propres appareils électroniques.

Les panneaux solaires et les éoliennes ne sont qu’une partie du casse-tête énergétique. Pour que l’électricité verte circule sans entrave, le réseau lui-même a besoin de nouveaux équipements. Les chercheurs du projet européen SSTAR ont remplacé le transformateur à noyau magnétique par de l’électronique de puissance et testé sa tenue à la haute tension. Les résultats des essais sont prometteurs, et à la fin vous pourrez voir si vous avez l’étoffe d’un ingénieur ou d’une ingénieure des réseaux de demain.

Des murs isolés et de nouvelles fenêtres, voilà qui ressemble à une bonne nouvelle pour qui loue une chambre. Pourtant, en Europe, la rénovation énergétique peut aussi faire grimper les loyers et laisser de côté les plus vulnérables. Le projet PREFIGURE, financé par l’UE, étudie des initiatives locales qui rendent les logements à la fois économes en énergie, abordables et inclusifs — et à la fin, vous pouvez vérifier si votre façon d’habiter est économe en énergie.

Les cellules solaires ont un point faible : plus le soleil tape, plus elles chauffent, et une cellule chaude produit moins d’électricité. Le projet européen NANOSPLIT a trouvé une parade – des nanofluides d’oxyde de zinc et de nanoparticules d’or qui filtrent le spectre solaire. Une partie de la lumière devient de l’électricité, le reste de la chaleur utilisable – et à la fin, vous pouvez vérifier comment vous utilisez vous-même l’énergie.

Depuis le pont d’un navire, on entend peu de chose, mais sous la surface, son fonctionnement résonne tout autrement. Le bruit des machines et des hélices complique la communication, l’orientation et la recherche de nourriture des animaux marins. Le projet européen LOWNOISER veut le réduire sans priver les navires de leur efficacité. Les chercheurs se sont réunis à Catane, préparent des mesures à bord d’un navire norvégien et écoutent la mer grâce à une fibre optique — et à la fin, vous pourrez vérifier avec quelle attention vous écoutez le monde qui vous entoure.

Sur un navire à passagers, de nombreuses personnes partagent les mêmes ponts, les mêmes restaurants et le même air de la ventilation, et lorsqu’une maladie infectieuse apparaît, personne ne peut simplement descendre. Le projet européen HEALTHY SAILING a cherché à repérer plus tôt les épidémies en mer et à mieux y répondre, avec la surveillance électronique, l’intelligence artificielle et des formations en réalité augmentée. Ses recommandations ont déjà fait leurs preuves dans une vraie crise – et à la fin, vous pouvez vérifier si vous prenez soin de votre santé en voyage comme un passager averti.

L’impact environnemental de l’aviation ne se limite pas aux émissions en vol : il y a aussi les déchets, entre avions retirés du service, matériaux périmés et pièces mises au rebut. Le projet européen GENEX a cherché à rendre les composants aéronautiques plus durables, grâce à des composites recyclables, à des capteurs reliés à un jumeau numérique et à des réparations assistées – et à la fin, vous pouvez vérifier comment vous prenez soin de vos propres affaires.