Derniers articles scientifiques

Das Projekt ITECCO Demo, das von Oktober 2016 bis März 2019 lief, ermöglichte Innofreight, einem innovativen österreichischen KMU, die Entwicklung seiner „InnoWaggons“, um die Produktivität des Schienengüterverkehrs zu erhöhen, insbesondere in Bezug auf den Transport von Rohstoffen wie Stahl. Wir stellten das Projekt in Ausgabe 88 des Magazins Research*eu vor, und erkundigen uns bei Hannes Pichler, Logistiker bei Innofreight, über die Neuigkeiten seit Beendigung des EU-finanzierten Projekts.

The ITECCO Demo project ran from October 2016 to March 2019 which allowed Innofreight, an innovative Austrian SME, to develop their ‘InnoWaggons’ with the aim of increasing rail freight transport productivity, specifically regarding the transport of raw materials, such as steel. We featured the project in issue 88 of Research*eu magazine and to find out how things have gone since the end of the EU-funded project, we catch up with Hannes Pichler, logistician at Innofreight.

Unijny zespół badaczy pracuje nad napędzanym wodorem 19-osobowym samolotem, który pozwoli na zwiększenie liczby połączeń pomiędzy małymi miastami, a także usprawni transport pomiędzy niewielkimi lotniskami i dużymi węzłami komunikacyjnymi.

Un team, finanziato dall’UE, sta sviluppando un aereo a idrogeno da 19 posti che rafforzerà il collegamento tra piccole città e da piccoli aeroporti a quelli principali.

Une équipe financée par l’UE travaille actuellement sur la mise au point d’un avion de 19 places propulsé à l’hydrogène qui améliorera la connectivité entre les petites villes, et entre les petits aéroports et les pôles majeurs.

Un equipo financiado con fondos europeos trabaja en el desarrollo de una aeronave de diecinueve plazas alimentada por hidrógeno que mejorará las conexiones entre ciudades pequeñas y entre aeropuertos pequeños y grandes nodos intercontinentales.

Ein EU-finanziertes Team arbeitet an einem wasserstoffbetriebenen Flugzeug mit 19 Sitzen, das kleine Städte besser miteinander und mit den großen Drehkreuzen verbindet.

An EU-funded team is developing a hydrogen-fuelled 19-seater airplane that will increase connectivity between small cities, and from small airports to major hubs.

Już za kilka lat samoloty mogą być produkowane z materiałów kompozytowych pozwalających na magazynowanie energii elektrycznej i dostarczania jej tam, gdzie będzie potrzebna. Czy właśnie ta technologia okaże się kluczem do powstania ekologicznych samolotów? Tak właśnie uważają przedstawiciele konsorcjum projektu SORCERER, którzy skupiają się obecnie na pracy nad kilkoma prototypami.

W Niemczech i Hiszpanii prowadzone są testy inteligentnego systemu rezerwacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych, który umożliwia kierowcom rezerwację stanowiska i gwarantuje, że będzie ono dostępne do ich dyspozycji.

In alcune città di Spagna e Germania è in fase di test un sistema di prenotazione intelligente delle stazioni di ricarica. Tale sistema consente ai guidatori di veicoli elettrici di prenotare una stazione di ricarica, mantenendola libera per il loro utilizzo.

Un système astucieux de réservation de bornes de recharge est actuellement testé dans des villes d’Allemagne et d’Espagne. Ce système permet aux conducteurs de véhicules électriques (VE) de réserver une station de recharge et de maintenir celle-ci libre d’accès.

Se está probando un sistema inteligente de reserva de estaciones de carga en ciudades de Alemania y España. El sistema permite que los conductores de vehículos eléctricos (VE) reserven una estación de carga y mantiene la estación desocupada para su uso.

Gli aeromobili potrebbero un giorno essere fatti di materiali compositi in grado di immagazzinare l’energia elettrica e distribuirla dove necessario. Un percorso promettente verso velivoli più verdi? Il consorzio SORCERER crede di sì e sta attualmente lavorando a diversi dimostratori.

Les avions pourraient un jour être faits de matériaux composites capables de stocker l’énergie électrique et de la distribuer là où elle est nécessaire. Une voie prometteuse vers des avions plus verts? Le consortium SORCERER le croit et travaille actuellement sur plusieurs démonstrateurs.

Puede que algún día los aviones se fabriquen con materiales compuestos capaces de almacenar energía eléctrica y distribuirla donde se necesite. ¿Es esta una vía prometedora hacia unos aviones más respetuosos con el medio ambiente? El consorcio de SORCERER lo cree así y por ello trabaja en varios demostradores en este momento.

Flugzeuge könnten eines Tages aus Verbundwerkstoffen hergestellt werden, die in der Lage sind, elektrische Energie zu speichern und sie an die Stellen zu verteilen, an denen sie benötigt wird. Ein vielversprechender Weg zu umweltfreundlicheren Flugzeugen? Das SORCERER-Konsortium ist davon überzeugt und arbeitet derzeit an mehreren Demonstratoren.

Aircraft could one day be made of composite materials capable of storing electrical energy and distribute it where needed. A promising path to greener planes? The SORCERER consortium believes so, and they are currently working on several demonstrators.

W szkockim Aberdeen wprowadzono do eksploatacji pierwszy na świecie piętrowy autobus z napędem wodorowym. Jest to część działań mających na celu promowanie mobilności opartej na wodorze w Europie.

Promuovendo l’espansione della mobilità ad idrogeno in Europa, il primo autobus a due piani al mondo alimentato in tal modo ha appena conquistato le strade della città scozzese di Aberdeen.