Les déversements de pétrole qui libère des hydrocarbures nocifs dans
l'environnement marin peuvent être nettoyés de différentes manières.
Cela comprend des sorbants semblables à des éponges, qui absorbent le
pétrole, des dispersants qui décomposent le pétrole chimiquement et des
micro-organismes qui dégradent biologiquement le pétrole en le
consommant comme source d'énergie.
Ce dernier processus est connu comme la biodégradation ou la bio-remédiation. Le projet
KILL.SPILL
(«Integrated biotechnological solutions for combating marine oil
spills»), financé par l'UE, vise à trouver de telles solutions viables
aux déversements de pétrole via des méthodes nouvelles ou établies.
Alors que la dispersion ou la collecte/l'écrémage du pétrole
constitue la première réponse à un déversement, les produits KILL.SPILL
sont destinés à des actions à plus long terme dans différentes
conditions. Les chercheurs ont, à ce jour, proposé de nouveaux
biocapteurs de détection d'hydrocarbures qui contrôlent les communautés
microbiennes chargées de dégrader le pétrole et le développement
d'agents de bio-remédiation (biosurfacants pour dispersants bio,
combinaison microbienne-chimique pour les agents de bio-remédiation
intégrés).
Ils ont également isolé des souches de bactéries d'environnements
marin, terrestre et industriel pour étudier leurs capacités de
dégradation du pétrole. Les systèmes en développement incluent des
bactéries adaptées aux hautes pressions d'un environnement de haute mer
(dans des bioréacteurs à haute pression), des micro-organismes qui
décomposent le pétrole avec une tolérance élevée aux tensions
environnementales et des microbes qui dégradent le pétrole dans les
sédiments du sol marin dans des conditions anaérobiques et aérobiques.
La gamme d'outils polyvalente de KILL.SPILL couvrira les manques
dans les approches actuelles pour le nettoyage des marées noires, avec
des applications pour les premières réponses, le suivi et le contrôle.
Les futurs travaux comprendront l'évaluation de la toxicité et de
l'impact des produits sur l'environnement et la validation de leurs
efficacités dans un scénario de déversement de pétrole réel.