La quantité d'aluminium léger dans les nouvelles voitures augmente mais les méthodes actuelles pour se débarrasser des bulles d'hydrogène (H2) qui créent des porosités sont onéreuses, inefficaces et dangereuses. Une nouvelle technologie basée sur les ultrasons fait son apparition sur le marché.
Les alliages légers jouent un rôle important dans le design des
nouvelles voitures. Dans les moteurs au gaz traditionnels, une réduction
du poids entraîne une réduction de la consommation et des émissions.
Dans les nouvelles voitures électriques et hybrides, moins de poids à
déplacer est synonyme de plus grande autonomie. Toutefois, l'H2
introduit pendant le traitement des alliages en aluminium crée une
porosité qui influence négativement les performances des pièces moulées.
Le projet financé par l'UE
DOSHORMAT (Degassing machine for aluminum casting process based on ultrasound) améliore la technologie de dégazage développée au cours du projet ULTRAGASSING du septième programme cadre (7e PC) précédent. Cette méthode dégazait efficacement les alliages d'aluminium en laboratoire et en test. DOSHORMAT l'optimise maintenant en vue d'une production de masse. L'équipe se concentre sur les relations entre les paramètres de dégazage par ultrasons, les paramètres de moulage et la qualité de la fusion pour développer une méthode polyvalente capable d'être personnalisée en fonction d'un processus de coulage spécifique.
Les scientifiques ont maintenant conçu deux prototypes pour le dégazage de l'aluminium, un pour le moulage sous haute pression et le moulage par gravité et l'autre pour le moulage sous basse pression. Cela a demandé l'adaptation des concepts d'ULTRAGASSING pour une implémentation commerciale en tenant compte de tous les aspects, dont les coûts de production, les réglementations de sécurité, l'efficacité et le potentiel du marché. Des essais préliminaires des machines dans un laboratoire industriel ont été réalisés et des études de faisabilité sont utilisées pour analyser de nouvelles configurations des machines pour étudier des aspects de production spécifiques.
La présence de H2 dans la fusion lors du procédé de moulage de l'alliage d'aluminium affecte la qualité et les performances du produit et les méthodes de dégazage actuelles sont confrontées à plusieurs défis. DOSHORMAT prépare la commercialisation d'une technologie de dégazage par ultrasons prometteuse. Cela résoudra les problèmes actuels et fournira une solution aux futures réglementations environnementales.
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