Des actionneurs électriques fiables pour hélicoptère

On utilise de plus en plus de systèmes électriques dans les aéronefs à voilure tournante, pour améliorer le rendement et la sécurité. Le Green Rotorcraft Consortium, un sous-programme de l'initiative technologique conjointe (ITC) Clean Sky, travaille à des systèmes électriques perfectionnés pour réduire la consommation de carburant et l'utilisation de fluides hydrauliques toxiques. Les tests sont essentiels dans le développement de systèmes électriques.

Le projet TESTHEMAS (Design and implementation of a load simulator rig and ground test bench adaptation kit for a HEMAS test rig), financé par l'UE, soutient le développement d'hélicoptères davantage électriques en construisant et optimisant un banc de test innovant et évolué, destiné aux actionneurs linéaires. Ce banc devra être capable de conduire les tests synchronisés de trois ensembles d'actionneurs linéaires électromécaniques pour hélicoptère, en leur appliquant des charges différentes. Le projet travaille aussi à un kit d'adaptation qui devrait interfacer son banc de test avec le banc de test au sol du réseau électrique.

Le banc de test de TESTHEMAS occupe 9 m2. Il est conçu pour être modulaire, polyvalent, et accepter une large gamme d'équipements hydrauliques et mécaniques. Il est aussi équipé d'un système dédié de puissance hydraulique, totalement autonome, pour les tests au sol.

Le banc de test dispose de capteurs de force et vitesse, pour collecter des informations. Un système local de contrôle est interfacé avec les capteurs du banc de test, les actionneurs et l'équipement testé. Ceci devrait permettre aux utilisateurs de planifier la maintenance prédictive, d'accélérer les diagnostics et de réduire les périodes d'arrêt.

L'association de la maintenance prédictive avec la facilité de montage et de démontage des composants du banc de test devrait aussi réduire d'au moins 15 % les coûts de maintenance.

Le banc de test de TESTHEMAS permettra de mesurer avec exactitude plusieurs variables physiques comme les charges thermiques et dynamiques des actionneurs électromécaniques pour hélicoptères. À partir de ces données et de modèles numériques, il devrait être possible d'améliorer les performances et la fiabilité de ces actionneurs.

Les bancs de test reproduisant les charges réelles que rencontrent les actionneurs électromécaniques sont nécessaires pour valider les prototypes avant leur installation pour des tests en vol. La validation du système de TESTHEMAS devrait assurer des actionneurs fiables, sûrs et efficaces.