Accroître l'efficacité énergétique des navires

Le secteur maritime fait l'objet d'une pression croissante et cherche à réduire ses émissions de gaz à effet de serre, alors que les opérateurs font face à des appels urgents pour suivre des pratiques plus écologiques, tout en maintenant leur profitabilité. Ce défi a été abordé par le projet REFRESH (Green retrofitting of existing ships), financé par l'UE, qui s'est concentré sur la flotte marchande actuelle, faisant de l'efficacité énergétique une partie intégrante du cycle de vie naval.

Le consortium visait à fournir des outils pour quantifier la gestion de l'énergie à bord des navires marchands et pour améliorer les méthodologies de surveillance basées sur la collecte des données opérationnelles. Les données en résultant ont servi à soutenir la prise de décision à moyen et long termes et à fournir des directives opérationnelles pour la rénovation écologique des navires.

Les partenaires du projet ont utilisé des modèles informatiques pour identifier les systèmes et composants peu productifs et les ont remplacés par des solutions alternatives, afin de donner une image plus claire de la performance énergétique du navire. Par ailleurs, les calculs d'émission étant corrélés à la consommation en combustible, il cherche les indicateurs clés de performance (ICP).

Les chercheurs ont également mené des audits énergétiques à bord pour évaluer le statut actuel des navires existants. Ils ont aidé à identifier les solutions techniques pour améliorer la consommation énergétique ainsi qu'à élaborer les spécifications du chantier naval pour mettre en œuvre ces changements dans les projets de rénovation.

Parallèlement aux audits énergétiques, les scientifiques ont introduit des modèles d'énergie dynamiques de flux énergétiques pour simuler de nombreuses combinaisons de conditions environnementales et de chargement. Sur la base de ces différents scénarios (par exemple la charge totale et la vitesse nominale), les IPC optimaux pourraient être identifiés.

Les opérateurs avaient déjà fourni une liste de six navires pour effectuer des audits énergétiques. D'après les données collectées, les scientifiques ont identifié de nombreux problèmes de déficience énergétique et ont suggéré des actions d'un point de vue opérationnel ou de reconfiguration. Ces solutions étaient renommées pour leur potentiel énergétique et ont été analysées en matière de faisabilité technique et économique.

Grâce à REFRESH, des navires récemment construits satisferont dès le départ aux réglementations environnementales, tout en ayant un impact environnemental moindre et en étant plus efficace en combustible comparés aux navires existants. REFRESH a également abordé les aspects de rénovation qui sont essentiels pour améliorer l'efficacité énergétique à bord des navires déjà opérationnels.