Le coût du remplacement complet d'un avion incite l'industrie aéronautique à rechercher des solutions plus économiques de réparation et de maintenance, qui prolongeront la durée de vie des flottes en service.
Une plateforme très puissante qui exploite la spectrométrie de masse (SM) pour identifier simultanément les protéines, les lipides et les glucides pertinents d'un point de vue biologique pourraient changer le visage de la médecine clinique.
Des chercheurs utilisent des matières premières végétales de faible valeur pour synthétiser des fibres à l'intention de l'industrie textile, dans le cadre d'un processus durable et économique en coûts et en énergie.
Exploiter des matériaux très durs dans des machines-outils améliore la durabilité et diminue les coûts de maintenance et de réparation, garantissant des produits fiables de grande qualité. Une nouvelle plateforme de traitement par laser consolidera la position de chef de file de l'UE en termes d'outils à base de diamant.
L'UE souhaite jouer un rôle de premier plan dans le déploiement des technologies alternatives de propulsion et des systèmes de mobilité durable. Une initiative financée par l'Union européenne a ainsi présenté plusieurs approches innovantes, sûres et énergétiquement efficaces de fabrication de véhicules électriques urbains légers.
Des scientifiques financés par l'UE ont identifié de nouveaux matériaux pouvant améliorer l'efficacité et la puissance des accumulateurs lithium-ion (Li-ion) utilisés dans les véhicules électriques (EV).
L'extraction, le traitement et la fabrication des matériaux de construction conventionnels sont des processus très énergivores. Les nouveaux bio-composites réduisent cette énergie intrinsèque et offrent des matériaux écologiques à haute performance sans supplément de coût.
Les hydrocarbures issus de pétrole brut sont utilisés pour fabriquer des produits chimiques à plus forte valeur, mais la volatilité croissante des prix a touché la compétitivité des fabricants européens. Les nouveaux réacteurs à membrane utiliseront d'autres matières premières afin de réduire la dépendance au pétrole.
La pureté est de vigueur pour tout médicament. Un test ADN pour la production de préparations à base de plantes est en cours de développement.
Un projet européen a contribué au lancement d'un nouveau centre d'excellence européen pour la fabrication de bateaux tout électriques. Le centre d'excellence se trouve en Grèce et devrait jouer un rôle majeur dans la production d'une nouvelle génération de bateaux tout électriques.
L'ajout de petites languettes sur le bord de fuite des pales d'hélicoptère, ajustables en fonction des conditions de vol, devrait améliorer la portance et réduire la consommation de carburant. Des scientifiques financés par l'UE travaillent à des démonstrateurs des techniques associées pour le contrôle et la structure.
La conservation de l'eau et de l'énergie sont les deux plus importants défis auxquels doivent faire face les foyers européens. Un projet financé par l'UE a abordé ces questions et ce faisant, généré une opportunité majeure pour les petites et moyennes entreprises (PME) travaillant dans le secteur sanitaire.
L'électronique à grande surface subit un changement de paradigme, les transistors en couche mince conventionnels de silicone amorphe (Si) étant de plus en plus remplacés par des transistors en couche mince d'oxyde de métal, plus performants. Cette percée a donné le point de départ de l'électronique d'oxyde.
Accélérer les processus de développement pharmaceutique pourrait considérablement réduire la période nécessaire à la commercialisation d'un produit. Un consortium européen œuvre au développement d'un prototype de criblage cellulaire pouvant être intégré dans divers processus biopharmaceutiques.
L'industrie produit de grandes quantités de poussière qui peuvent être nocives pour la santé des employés comme pour le fonctionnement des machines. Un nouveau système de purification de l'air qui élimine les nanoparticules et prévient la formation de poussières potentiellement explosives devrait trouver des débouchés importants au niveau mondial.
Dans la course à l'ordinateur quantique universel, les chercheurs doivent d'une part contrôler des phénomènes quantiques complexes, et de plus arriver à intégrer ce contrôle sur une puce. Une telle puce optique à plusieurs usages est en cours de mise au point, en sorte qu'il sera bientôt possible de dupliquer des circuits miniatures, de la même façon que pour les ordinateurs actuels.
Les nanomatériaux sont connus pour leurs propriétés uniques, qui diffèrent de celles que présentent ces mêmes matériaux lorsqu'ils se présentent en vrac. Des scientifiques financés par l'UE cherchent à passer à l'étape suivante, qui consiste à produire des structures volumineuses à partir de nanomatériaux.
Pour faciliter les voyages, le transport aérien doit être bien relié aux autres modes de transport. Un projet de l'UE a cartographié les liaisons entre le réseau ferroviaire et les aéroports en Europe, et créé un forum encourageant le transport co-modal afin d'atteindre une mobilité porte à porte.
La défaillance des commutateurs empilés dans les convertisseurs de tension (VSC, pour voltage source converter) peuvent générer des pertes de puissance dommageables pour différents applications. Les nouvelles technologies offrent une voie innovante pour éviter les pertes de puissance dans de nombreuses applications nécessitant la transmission et la distribution de puissance.
Des scientifiques financés par l'UE étudient des matériaux à base d'oxyde pouvant supplanter les actuels semi-conducteurs dans les futurs dispositifs de mémoire et de détection.
Les structures intégrales à base de polymères renforcés par fibres de carbone sont de plus en plus utilisées pour la fabrication des aéronefs. Les fuselages en fibre de carbone étant déjà ou bientôt en cours de conception, les essais qui permettront de vérifier leur nécessaire durabilité et leur tolérance aux dommages deviennent par conséquent un élément essentiel de leur certification.
La tendencia más reciente en la fabricación de aeronaves son las estructuras integrales hechas de polímeros reforzados con fibras de carbono (CFRP). Puesto que existen fuselajes diseñados de fibra de carbono, o en curso de diseño, se necesitan pruebas para verificar la durabilidad y la tolerancia frente a daños necesarias para su certificación.
La configuration optimale des premiers dessins pose les bases du concept final d'un avion déjà prêt à prendre l'air. Une nouvelle plateforme d'études préliminaires intègre ainsi huit analyses différentes afin d'optimiser les performances et la rentabilité de manière très précoce.
Les chercheurs développent un vernis avec de l'humidité, de l'oxygène et des propriétés antimicrobiennes comme propriétés physico-mécaniques améliorées à utiliser dans l'industrie du conditionnement alimentaire.
Des circuits imprimés (PCB) flexibles et fonctionnant à haute température pourraient remplacer le câblage encombrant dans les zones très chaudes des moteurs d'avion. Le gain de poids et de place devrait contribuer à réduire la consommation de carburant et les rejets associés.
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