Un projet financé par l'UE a associé des molécules organiques et photochromiques, ouvrant la voie à des transistors organiques à effet de champ et photocommutables. Ces résultats ouvrent de nouvelles possibilités en termes d'optoélectronique et de détection.
La fabrication additive ou impression 3D est un processus extrêmement rapide qui permet de construire une pièce de géométrie complexe avec une production minime de déchets. L'application innovante de cette fabrication additive pour la maintenance et la réparation des avions sur site sera bientôt opérationnelle.
Alors que le monde devient de plus en plus numérique et connecté, la transition des technologies analogiques vers les technologies numériques peut avoir un impact profond sur les matériaux et la fabrication. Un projet financé par l'UE a identifié les technologies de fabrication numériques les plus prometteuses et a souligné l'orientation à suivre pour transformer les industries européennes.
La liaison adhésive permet d'augmenter la palette des matériaux légers utilisés par les constructeurs automobiles mais le durcissement obligatoire à haute température reste problématique. Une nouvelle formulation de liaison adhésive à basse température pourrait avoir un impact majeur pour la production automobile.
Les bâtiments européens représentent environ 40 % de la consommation d'énergie totale de l'Europe et environ 36 % de ses émissions de dioxyde de carbone. Les bâtiments à zéro énergie sont visés et une nouvelle technologie de fenêtre intelligente pourrait constituer le moyen pour atteindre les objectifs.
Réduire l'impact environnemental du transport routier aurait des bénéfices importants pour la planète. Les matériaux et les processus permettant de développer un véhicule électrique supérieur avec une empreinte de carbone minime et à un prix raisonnable devraient encourager l'adoption répandue.
Les économies d'énergie et les réductions des émissions polluantes sont en bonne voie grâce au développement de rubans supraconducteurs viables.
Le développement de sources d'énergie propre étant l'un des plus grands défis du XXIe siècle, l'utilisation de la lumière solaire pour déclencher des réactions catalytiques, et en particulier la production d'hydrogène par dissociation de l'eau, se présente comme une approche prometteuse. Ce projet utilise la grande bibliothèque de nanomatériaux disponibles pour produire de nouveaux hybrides avec des propriétés améliorées qui aboutissent à un meilleur rendement photocatalytique.
Une équipe de l'UE a créé un portail web destiné à promouvoir l'utilisation et le transfert d'informations sur l'éco-innovation. Le projet a conduit à la production d'une méthodologie d'analyse, à l'évaluation de plus de 190 cas, et à la ventilation des secteurs les plus prometteurs.
L'exploitation du marché des petites pièces métalliques sur mesure pourrait stimuler la compétitivité des petites et moyennes entreprises européennes (PME). Une nouvelle plateforme de production conçue dans cette optique devrait permettre de fabriquer de meilleurs composants à un prix plus abordable.
Aujourd'hui, les parties critiques des moteurs d'avions sont souvent fabriqués dans plusieurs usines de différents pays, leur inspection doit par conséquent être réalisée de manière unifiée. Pour des chercheurs financés par l'UE, la meilleure façon d'assurer l'homogénéité de cette inspection est d'automatiser l'évaluation de chaque pièce.
Les nanoparticules (avec une taille de l'ordre du nanomètre) ont amélioré les produits et les services dans de nombreux domaines. Cependant, leur petite taille, leur forte réactivité et leur énorme diversité posent des problèmes en matière de santé et de sécurité de l'environnement.
L'ADN est un polymère naturel unique qui s'auto-assemble en des formes 3D complexes. Les scientifiques ont démontré la capacité de contrôler la configuration et de les rendre conducteurs.
Les matières plastiques sont la base des composants pour de très nombreux secteurs, comme l'automobile, l'éclairage et la fabrication des jouets. De nouveaux moules et outils, qui créent des motifs nanostructurés directement pendant la fabrication de la pièce en plastique, devraient améliorer la fabrication de façon majeure.
Les protéines sont omniprésentes et occupent de nombreuses fonctions dans les organismes vivants de la neurotransmission à la reconnaissance des cellules. Les scientifiques ont maintenant développé des modules de protéines stables et fonctionnels pour intégration dans de nouveaux nano-appareils.
La conception d'un navire peut affecter les performances humaines, ce qui risque de causer des accidents. Une initiative de l'UE étudie la façon dont la conception des navires contribue aux erreurs humaines.
Les principaux systèmes ferroviaires d'Europe fournissent de grands services aux personnes et au commerce. Des solutions de gestion énergétiques peuvent améliorer leur durabilité et un grand consortium financé par l'UE prévoit de fournir un carnet de route pour leur mise en place.
Des scientifiques financés par l'UE modélisent et testent des structures composites clés dans des véhicules à énergies alternatives. L'étude de la résistance aux chocs de ces matériaux légers est essentielle pour accélérer leur commercialisation à grande échelle.
Des ingénieurs ont testé de petites structures, en forme de rainures, pour réduire la traînée des ailes des avions. Un système robotisé devrait accélérer leur mise en place, et s'assurer que leurs importants avantages seront bientôt concrétisés.
En général, lorsque l'on évoque le bruit dans les avions, on pense aux réacteurs. Mais la cellule elle-même est un facteur notable du bruit généré par les avions modernes. Une suite innovante et efficace de modélisation donne des indications sur de nouveaux concepts, plus silencieux.
Une initiative financée par l'UE vise à renforcer le rôle de leader de l'Europe dans la science des lasers, en consolidant et en étendant le réseau interdisciplinaire des installations de laser nationales de haut niveau.
Un projet financé par l'UE a mis au point un canon à neige fiable, plus efficace, silencieux et économique que les modèles préconisés actuellement.
Le ciment est toujours un matériau de construction important au niveau mondial. Des scientifiques financés par l'UE ont conçu des modèles et des méthodes expérimentales pour faciliter l'utilisation de certains flux de déchets en tant qu'additifs pour le ciment, ce qui améliorera la durabilité.
Des chercheurs financés par l'UE travaillent à un processus de soudure de l'acier, économique et à faible distorsion, qui aidera les chantiers navals européens à rester concurrentiels.
Un projet financé par l'UE a étudié des méthodes de contrôle de l'intensité du courant produit par les batteries des véhicules hybrides, afin de réduire le courant ondulé. Ses travaux pourraient conduire à des batteries et des condensateurs plus performants, plus économiques et plus compacts.
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