Meno stress per il personale di volo

Negli ultimi anni, il numero degli incidenti aerei è diminuito, tuttavia l’UE lavora per migliorare continuamente questi dati e ridurre al minimo i rischi legati a errori umani. Questo aspetto è particolarmente importante se si considera che il traffico aereo è in aumento e che la guida di un velivolo richiede sempre massima attenzione ed efficienza. Alla luce di queste considerazioni, il progetto ACROSS (“Advanced cockpit for reduction of stress and workload”), finanziato dall’UE, sta cercando di migliorare le performance del personale di volo durante i periodi di picco del lavoro, al fine di potenziare i livelli di sicurezza.

Per raggiungere questo risultato, il team sta sviluppando e testando nuove soluzioni per la cabina di pilotaggio che ottimizzino la gestione delle situazioni nei momenti di maggiore carico di lavoro durante il volo, riducendo lo stress dei piloti. Per riuscirci, è necessario perfezionare i sistemi di automazione avanzati in modo che forniscano maggiore supporto al personale di volo durante i momenti critici.

ACROSS sta inoltre lavorando a nuove tecnologie per la cabina di pilotaggio che in determinate situazioni permettano di operare in condizioni di sicurezza anche a un equipaggio ridotto. Si tratta di scenari di riduzione intenzionale dell’equipaggio durante i voli a lungo raggio, impossibilità parziale dei piloti di svolgere il proprio lavoro e persino di in casi in cui tutto l’equipaggio risulti impossibilitato a operare. Questa soluzione potrebbe essere molto utile nei rari casi in cui, ad esempio, un pilota risenta di condizioni fisiche o psicologiche invalidanti.

Un altro importante obiettivo del progetto è l’identificazione dei problemi legati alla futura implementazione di operazioni condotte da un unico pilota, situazione che permetterebbe di ridurre al minimo i costi operativi pur mantenendo standard di sicurezza elevati. In questo contesto, il team sta esaminando le operazioni condotte da un unico pilota attraverso lo studio di un caso che propone soluzioni innovative in grado di aumentare i livelli di sicurezza.

Nel complesso, gli strumenti e le direttive emersi dal lavoro condotto dal progetto lasciano intravedere la possibilità di aumentare la sicurezza complessiva del trasporto aereo e di evitare futuri incidenti. I sistemi proposti, inoltre, rafforzeranno l’immagine di sicurezza del trasporto aereo. Contribuendo a ridurre la composizione numerica del personale di volo, permetteranno di ottenere risparmi a lungo termine, migliorando le prestazioni economiche e fornendo un vantaggio competitivo per le compagnie aeree e per i passeggeri.

Tra gli altri benefici vi sono un ruolo di preminenza del settore aereo europeo e nuove opportunità per le aziende che producono apparecchiature per questo comparto. Una volta giunto al termine, il progetto rappresenterà un altro importante passo avanti verso il rafforzamento della sicurezza e consoliderà la posizione di leadership dell’Europa in questo settore.